Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) планирует к началу августа 2021 года завершить расследование признаков нарушения правил конкуренции на рынке услуг агрегаторов такси Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Расследование было инициировано в начале марта и займет 150 дней, сообщил в среду на брифинге директор департамента антимонопольного регулирования ЕЭК Алексей Сушкевич.
"У комиссии есть полномочия привлекать к ответственности в виде штрафа, очень большого штрафа, нарушителей общих правил конкуренции. Если мы установим, что правила конкуренции нарушают агрегаторы, (есть полномочия - ИФ) наказать агрегаторов. Штраф очень большой - это до 15% от годовой суммы выручки", - сказал Сушкевич, отвечая на вопрос о возможных последствиях расследования для агрегаторов такси.
"Все, что касается регулирования рынка такси: статус водителя, отношения водителя и пассажира - это все национальные юрисдикции, это национальное законодательство каждого из государств-членов. Что касается деятельности компаний-агрегаторов, которые одновременно действуют в двух-трех-четырех-пяти странах - это юрисдикция комиссии, как антимонопольного регулятора", - очертил он полномочия ЕЭК в вопросе регулирования рынка такси ЕАЭС.
Сушкевич также добавил, что "комиссия может рекомендовать государствам-членам, как менять национальное законодательство".
Ранее ЕЭК сообщала, что поводом для расследования послужил проведенный комиссией обзор рынка агрегаторов такси. Он показал "наличие возможных признаков нарушения общих правил конкуренции на рынке", отмечали в комиссии. Во вторник ЕЭК провела рабочее совещание по этому вопросу с участием отраслевых ассоциаций, таксомоторных парков и водителей такси государств ЕАЭС.
В числе проблем, обсуждавшихся в рамках совещания, Сушкевич назвал неурегулированность в правовом поле отношений агрегаторов, таксопарков и водителей, отсутствие у ряда агрегаторов регистрации на территории ЕАЭС, непрозрачность алгоритмов ценообразования, продолжительное снижение стоимости перевозок при росте издержек и, как следствие, невозможность своевременного обновления парка и ухудшение условий работы таксистов.
