Изменение порядка выдачи разрешений иностранным перевозчикам, предусмотренное указом президента №149 от 10 марта 2008 г, будет способствовать выполнению программы развития транзитных перевозок. Такое мнение ПРАЙМ-ТАСС

высказал начальник управления внешнеэкономической деятельности Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Сергей Негрей.

Указом №149 президент определил, что количество подлежащих выдаче иностранным государствам разрешений на проезд автотранспортных средств этих государств по Беларуси определяется ежегодно на основе соответствующих международных договоров исходя из принципа взаимности. При этом в компетенции президента находится выдача разрешений на проезд транспорта без уплаты сбора за проезд по дорогам общего пользования Республики Беларусь. Количество разрешений с уплатой сбора за проезд определяется Министерством транспорта и коммуникаций по согласованию с Министерством финансов Беларуси.

В частности, президент определил, что на 2008 г на безвозмездной основе без уплаты сбора за проезд автомобильных транспортных средств иностранных государств по дорогам общего пользования Республики Беларусь будет передано разрешений перевозчикам Польши — 128 тыс, Литвы — 33 тыс, Украины — 30,5 тыс, Казахстана — 12,1 тыс, Германии — 10,5 тыс. /С Россией Беларусь договаривается о количестве разрешений на двусторонней основе, при этом стороны не разглашают информацию о количестве выдаваемых разрешений/.

«Ранее действовал порядок, по которому общий объем разрешений, который передавался иностранным перевозчикам, определялся указом президента. Это касалось как бесплатных разрешений на проезд по дорогам общего пользования, так и платных разрешений. Такой практики нигде в мире нет. Когда на латвийско-российской границе возникли проблемы с очередями, литовские автоперевозчики обратились к нам за платными транзитными разрешениями. Для того, чтобы Минтранс их выдал, необходимо было инициировать указ президента, каждый день простоя означал потери, так как документ согласовывается несколько месяцев», — пояснил С.Негрей.

Он добавил, что практика выдачи платных разрешений Минтрансом действовала в Беларуси до 2004 г, затем были внесены изменения в законодательство, которые отнесли к компетенции президента вопросы бюджетных поступлений, то есть выдачу разрешений иностранным перевозчикам стало необходимо согласовывать с президентом.

«Стало затруднительно проводить гибкую транспортную политику. Мы несколько лет инициировали изменения в законодательстве и в итоге сейчас мы вернулись к прежней практике выдачи разрешений иностранным перевозчикам: Минтранс как орган, определяющий транспортную политику, имеет право выдавать иностранным перевозчикам платные разрешения на транзит по территории Беларуси», — сказал С.Негрей.

Он высказал мнение, что принятое изменение в законодательстве будет способствовать выполнению программы развития транзитных перевозок. В качестве иллюстрации он привел пример, когда ежегодно 10-12 государств обращаются в Минтранс Беларуси с просьбой выдать дополнительные платные разрешения.

Отвечая на вопрос о динамике выдачи разрешений на проезд по территории Беларуси иностранным перевозчикам, собеседник отметил, что число бесплатных разрешений в последние годы остается без изменений.

«По платным разрешениям наблюдается рост, в частности, в 2007 г было выдано дополнительно 41 тыс разрешений литовским перевозчикам. В среднем одна транзитная поездка иностранного перевозчика приносит в бюджет 50-60 долл платежей за пользование дорогами общего пользование. Таким образом, только в данном случае в бюджет Беларуси поступило дополнительно около 2,4 млн долл. В том числе благодаря этой мере литовские перевозчики в 2007 г увеличили транзит на 94 проц к показателю 2006 г. Это было выгодно как белоруской, так и литовской стороне», — отметил С.Негрей.