Первый спецучасток ралли длиной около 300 км сразу оказался непростым. Организаторы ушли от практики щадящих прологов и окунули гонщиков в "Дакар" с первого километра. Экипажам пришлось пересечь дюны и высохшие русла рек, а еще мчаться по каньонам и блуждать в поисках контрольных точек. Ещё одной сложностью стало обилие камней, которые опасны для колес грузовиков. Капотный МАЗ Вязовича показал второе время – 3 часа 42 минуты. Лишь россиянин Шибалов приехал на полторы минуты раньше.

«Результат вроде неплохой, но были и ошибки. Одну из них совершили на 30-м километре: в каньоне между гор, когда обгоняли внедорожник, пропустили выход. А когда развернулись, чтобы ехать назад, пришлось ждать, пока пыль, которую мы намели, осядет. И тем самым пропустили три грузовика. Но на старте второго участка посчитали, сколько проигрываем лидерам, взвинтили темп и всё отыграли. Здесь мы были самыми быстрыми по чистой скорости», – поделился происходящим Сергей Вязович.

МАЗ Александра Василевского финишировал восьмым, отстав от лидера гонки на 10 минут. Тремя позициями ниже разместился Алексей Вишневский, проиграв 18 минут.

«Так как мы стартовали с 27-й позиции, то нас долго держали ребята, которые ехали впереди. Потом в песках мы их обошли, но где-то на 60-м километре у нас отказали вентиляторы, которые охлаждают систему турбокомпрессора. И у нас грелась машина, так что приходилось иногда останавливаться и сбавлять скорость. В результате не получилось ехать на максимуме», – рассказал после финиша Алексей Вишневский.

Зато на втором этапе капотный МАЗ победил и впервые в истории белорусы вышли в лидеры в общем зачёте.

Протяжённость второго спецучастка составила 367 км. В отличие от первого заезда, ставшего испытанием для пилотов, на этот раз проверку прошли штурманы. Придерживаться маршрута оказалось непросто, и многие экипажи теряли на этом драгоценное время. Белорусский штурман Павел Гаранин также допускал ошибки, но всё же вывел капотный МАЗ на первое место. Следом приехали российские экипажи Дмитрия Сотникова и Андрея Каргинова. После победы на этапе белорусы оторвались в общем зачете на 4 минуты.

"На самом деле сегодня была битва штурманов. Перед нами ошибся экипаж Антона Шибалова, и мы вышли на первую позицию. Потом настала наша очередь ошибаться, – пояснил Сергей Вязович. – И всё же вплоть до самого финиша ехали первыми, пока Андрей Каргинов не обошёл нас в одном месте. Но буквально в 8 километрах до финиша мы оба начали "блуждать" по трассе. Наш штурман сориентировался раньше, что и решило судьбу этапа".

Два других белорусских экипажа прошли этап менее успешно. Алексей Вишневский занял 18-е место, Александр Василевский – 20-е. У обоих почти часовое отставание от победителя.

Третий этап проходил в окрестностях саудовского города Неом. Спецучасток растянулся на 427 километров, а основную сложность создавали участки с камнями и песками. По пути гонщикам встречались в основном каньоны и горы.

Капотный МАЗ финишировал вторым, потратив на спецучасток 4 часа и 4 минуты. Почти на 5 минут быстрее проехал Андрей Каргинов. Тем не менее в генеральной классификации белорусы удерживают первое место с отрывом в 2 минуты и 18 секунд.

"Спецучасток был разделён на три части: первые две были несложными, а концовка была убойной и очень медленной. На самом деле очень рады, что проехали без остановок, – признался пилот Сергей Вязович. – Мы не торопились, так как у нас был гандикап. На трассе нас догнал Андрей Каргинов и воспользовался возможностью "подрезать": просигналил – мы пропустили. Следующий участок стартовали в 10 секундах за ним, ехали, насколько позволяла пыль. Такой темп нас устраивал – генеральную классификацию мы сохранили без лишнего риска".

МАЗ Александра Василевского пришёл на третьем этапе шестым, проиграв победителю 25 минут и 17 секунд. Алексей Вишневский завершил заезд на 19-й позиции, потратив на 57 минут и 16 секунд больше победителя.

"Дакар-2020". Грузовики. Общий зачёт

1. Сергей Вязович (МАЗ) - 11:34.01
2. Андрей Каргинов (КАМАЗ) - +2.18
3. Антон Шибалов (КАМАЗ) - +20.01

4. Мартин Мацик (Ивеко) - +38.59

5. Эдуард Николаев (КАМАЗ) - +50.12...

10. Александр Василевский (МАЗ) - +1:28.46...

14. Алексей Вишневский (МАЗ) - +2:03.23