Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси подготовило проект указа, который будет стимулировать ввоз в страну грузовых автомобилей, сертифицированных по стандарту Евро-5. Об этом сообщил Белта Первый заместитель Министра транспорта и коммуникаций Беларуси Николай Верховец.

«Цель этого документа заключается в том, чтобы перевозчики и владельцы транспортных средств имели возможность приобретать технику у завода-изготовителя без уплаты таможенной пошлины при ввозе ее на территорию республики, — отметил он. — Будет установлена нулевая ставка таможенной пошлины. Это позволит, во-первых, произвести обновление подвижного состава, во-вторых — увеличить закупки транспортных средств высоких экологических норм».

Николай Верховец сообщил, что в настоящее время в Беларуси эксплуатируется несколько импортных автомобилей с двигателями Евро-5.

Что касается ввоза машин с более низкими экологическими характеристиками, то для них действует таможенная пошлина. На импорт новых автомобилей до трех лет установлена минимальная пошлина — 5%.

По мнению генерального директора СП ЗАО «МАЗ-МАН» Александра Картынника, «такие условия создают открытый рынок и свободную конкуренцию». «Каких-то преград ни для перевозчиков, ни для производителей я не вижу», — сказал он.

В настоящее время в Беларуси действует серийное производство грузовых автомобилей и дизельных двигателей уровня Евро-3. Кроме того, на Минском моторном заводе созданы и проходят испытания опытные образцы автомобильных двигателей Евро-4. На Минском автозаводе также производится автотехника стандарта Евро-4 с импортными силовыми агрегатами по заказам международных перевозчиков. К 2010 году, согласно программе развития автомобильной отрасли Беларуси на 2007-2010 годы, МАЗ и ММЗ должны создать серийное производство автомобилей и двигателей уровня Евро-4.

Также сейчас на Минском автозаводе создаются опытные образцы машин уровня Евро-5 с импортными двигателями, которые будут готовы к концу 2008 года.