В Объединенном институте машиностроения Национальной академии наук Беларуси разрабатывается опытный образец белорусского электромобиля. "Работы нашими учеными проводятся активно. По мере накопления компетенций этот вопрос найдет программу реализации", - добавил Геннадий Свидерский.

Кроме того, он рассказал о планах вдвое увеличить продажи автомобилей на белорусском рынке. "Продолжаются поставки в Россию. Прошлый год мы закончили с такими показателями продаж: 65% - в Россию, 35% - у себя. Примерно такое же соотношение мы ожидаем и в этом году, хотя хотим удвоить объем продаж на белорусском рынке. Во всяком случае наши маркетинговые проработки об этом говорят", - сказал Геннадий Свидерский.

По итогам 2018 года среди покупателей автомобилей, произведенных на предприятии, 65% составили физические лица, 35% - юрлица. "В 2018 году нам необходимо было ввести в эксплуатацию завод, испытать все модификации. Два кроссовера и седан поставлены на серийное производство. Всего у нас получилось 27 модификаций, также мы освоили шесть цветов. В зависимости от спроса предлагаем модификации на рынок. На сегодня заводом выпущено уже более 10 тыс. машин. Сейчас на заводе работает 1,2 тыс. человек. Люди обучены, мы имеем полное укомплектование на одну смену для полномасштабной работы. Мы 13 февраля вывели на рынок новую модификацию - 1,8 Turbo, отмечаем повышенный интерес к ней, хорошие отзывы", - рассказал первый замминистра.

Локализация производства в СЗАО "БЕЛДЖИ" достигла 50%. "Силовые установки, задний и передний мост, шины, аккумуляторы - все это применяем отечественного производства. Процесс повышения локализации не останавливается, он будет продолжаться и в этом году. Другой вопрос, что, начав производство сидений, радиаторов и двигателей, мы теперь должны повышать локализацию производства этих компонентов. Это в планах на 2019 и 2020 годы", - добавил Геннадий Свидерский.