- Это будет самый безопасный для движения транспорта участок магистрали, - рассказывает генеральный директор РУП "Гродноавтодор" Валерий  Венцкович. - Именно в этом месте происходило больше всего дорожно-транспортных происшествий, в том числе наездов на пешеходов и велосипедистов. Дорога из двух полос расширилась до четырех, на разделительной полосе установлены железобетонные блоки, которые предотвратят лобовые столкновения.

Для повышения безопасности дорожного движения построено 10,5 км пешеходных дорожек. По ним могут спокойно ехать и велосипедисты. Для предотвращения выхода лесных животных на проезжую часть на всем протяжении этого участка установлены ограждения из металлической сетки, для них построен и подземный переход. Место его устройства под дорогой определили ученые НАН Беларуси совместно с лесниками и охотниками.

Вся дорожная разметка выполнена из термопластика, оборудованы шумовые полосы в наиболее аварийно-опасных местах. Во всех примыкающих к магистрали населенных пунктах установлены автопавильоны. Около них выполнена пешеходная разметка, подведено освещение. Об отдыхе водителей тоже позаботились - оборудованы две площадки.