Первые два этапа ралли «Шелковый путь» получились неоднозначными для белорусов.

Стартовая гонка сложилась весьма удачно: экипаж под управлением Сергея Вязовича занял второе место, а «МАЗ» Алексея Вишневского пришел четвертым.

Первый заезд стартовал и финишировал в Астрахани. Спецучасток растянулся на 311 км и прошел по степным дорогам с ямами и буграми. Экипажам предстояло на высоких скоростях разбираться в сложной навигации, а ближе к концу маршрута еще и взбираться на дюны. Вязович и Вишневский, которые традиционно сильны на быстрых трассах, этап прошли удачно.

МАЗ Вязовича показал второе время – 4 часа 5 минут. Победителям этапа стал Дмитрий Сотников из «КАМАЗ-мастера», который опередил белорусов почти на 6 минут.

«Проехали спецучасток в одиночестве, если брать грузовики. В середине пути увидели КАМАЗ Эдуарда Николаева – видно было, что что-то сломалось. С Димой Сотниковым приехали примерно в одно время с небольшой разбежкой в минутах. С новой развесовкой стало намного легче управлять автомобилем и переносить астраханский кочкарник», – признался Сергей Вязович.

Алексей Вишневский занял четвертое место, проехав трассу за 4 часа 10 минут. Белорусский экипаж отстал от лидера на 10 минут.

«Первый день начался достаточно сурово. Первое время была классическая для Астрахани трасса, а потом началась скоростная дорога и в завершение – убойный участок по бездорожью. Честно сказать, я здесь так еще не ездил, последние 50 км были самыми убойными», – удивился Алексей Вишневский.

«МАЗ» Александра Василевского финишировал восьмым. Его время – 4 часа 30 минут, отставание – полчаса. Дебютант Виталий Мурылев завершил этап на 12-й позиции, потратив на спецучастке 6 часов 54 минут и проиграв 2 часа 54 минуты.

На втором этапе у некоторых экипажей «МАЗ-СПОРТавто» возникли сложности. Так, машина Василевского застряла в грязи, а Вишневский вернулся за ним, чтобы помочь выбраться. Экипаж Мурылева и вовсе пропустил этап из-за техническим проблем. И даже Вязовичу приходилось несколько раз останавливаться.

Второй заезд привел гонщиков в Элисту. Спецучасток длиной 311 км представлял собой степные дороги с ямами, оврагами и ручьями.

Вязович был на этапе седьмым, потратив на прохождение трассы 3 часа 54 минуты. Победителем заезда стал россиянин Андрей Каргинов, который обошел белорусов почти на 28 минут. В общем зачете Сергей занимает пятую строчку, отставая от лидера на 26 минут. «Раза три останавливались из-за поломки турбины: где-то с 100-го километра начали терять мощность. К счастью, мы везем с собой еще один турбокомпрессор: поменяем за час-два и будем готовы к следующему этапу», – рассказал Сергей Вязович.

«МАЗ» Василевского завершил заезд на 12-й позиции. Его время – 6 часов 2 минуты, а отставание – 2 часа 36 минут. В генеральной классификации он занимает 11-е место с «проигрышем» в 2 часа 59 минут. Практически идентичное время показал Вишневский, который финишировал 11-м и откатился в «абсолюте» на 9-ю строчку с отставанием в 2 часа 39 минут.

Вишневскому пришлось вернуться назад, чтобы вытащить из грязевой ловушки «МАЗ» Василевского. В этом им помогал еще один экипаж – 77-летнего японца Йошимасы Сугавары на Hino. «При прохождении брода грузовик застрял в солончаке. Капать самим было бесполезно, так как задний мост зацепил много грязи. На мягкой почве просидели около 2,5 часа, пока не подоспела помощь», – пояснил штурман Антон Запорощенко.

Экипаж под управлением Мурылева пропустил марафонский этап из-за технических проблем. Механики обнаружили дефекты в двигателе. Их причина – некачественная сборка движка во время капитального ремонта на Тутаевском моторном заводе. В ближайшие дни команда постарается устранить неполадки самостоятельно.

Ралли-рейд «Шелковый путь» в этом году проходит только по территории России. Протяженность трассы составляет 5948 км. Гонка стартовала в Астрахани, а завершится в Москве. Среди препятствий – горные участки, ущелья, русла рек, овраги и дюны. В классе грузовиков участвует около 20 экипажей, в том числе 4 камиона из команды «МАЗ-СПОРТавто».

MAZ.by