Первые электромобили Volvo Trucks будут введены в эксплуатацию уже в этом году, а в следующем начнутся их продажи в Европе.
«Используя электроприводные грузовики для перевозок в городской среде, мы решаем сразу несколько проблем. Во-первых, снижение уровня шума от работы грузовика и уровня вредных выхлопных газов позволит эксплуатировать автомобиль в центре города. Во-вторых, эти преимущества позволят перевозить грузы поздним вечером и ночью – в периоды, когда дорожный трафик не такой плотный. В итоге, это снизит нагрузку на дороги в дневное время суток и поможет использовать транспортные средства гораздо эффективнее, чем сегодня», – говорит президент Volvo Trucks Клас Нильссон.
Недавний проект под названием «Off Peak City Distribution», проведенный в шведском Стокгольме в сотрудничестве с Королевским технологическим институтом (KTH, Royal Institute of Technology), изучал влияние грузового транспорта во время работы ночью в центре Стокгольма. Эксперимент показал, что по сравнению с работой в часы пик транспортные назначения выполнялись в три раза быстрее.
По данным Всемирной организации здравоохранения и ООН, в городах к 2030 году будет проживать 60 % населения планеты – около 5 млрд человек. Это на миллиард больше, чем в настоящее время. Быстрые темпы урбанизации будут предъявлять высокие требования к транспортным системам, которые во многих случаях уже не справляются со своей текущей нагрузкой. В рамках ЕС считается, что переполненные дороги и связанные с этим транспортные проблемы влекут за собой затраты в размере около 100 млрд евро в год.
«Мы верим в полную электрификацию сферы городских перевозок – в качестве первого шага. Однако мы работаем над электрификацией и других транспортных сфер. Это только начало», – подытожил Клас Нильссон.
ABW.by
