В четверг, 25 января, белорусские гонщики команды "МАЗ-СПОРТавто" вернулись в Минск из Южной Америки с ралли-рейда "Дакар-2018". Напомним, что экипаж Сергея Вязовича занял второе место в юбилейном (40-ом) марафоне. Мазовская команда привезла с собой трех "бедуинов" – знаменитые статуэтки, которые получают призеры "Дакара".


По случаю возвращения спортсменов в Национальном аэропорту "Минск" была устроена торжественная встреча и пресс-конференция.

"Дакар-2018" стал для белорусов самым успешным за все годы выступлений. "Мы шли к этому семь лет. Последние годы мы чувствовали в себе силы взойти на пьедестал, навязывая борьбу лидерам гонок, но всегда чего-то не хватало. В этот раз все сложилось благополучно: мы ехали уверенно даже на песчаных участках с дюнами, которые раньше не считали коронными для себя. При этом МАЗовская техника не давала сбоев – ехала уверенно там, где другие буксовали", – приводит слова Вязовича агентство АГТ.


Отдельно было отмечено, что все три белорусских экипажа добрались до финиша. Помимо второго места Вязовича экипажи Александра Василевского и Алексея Вишневского заняли 13-е и 14-е места соответственно. "Мы оказались единственной командой, которой это удалось. Все остальные хотя бы один экипаж, но потеряли. Мы же проехали маршрут без потерь. И это лучшим способом характеризует качество и прочность белорусских грузовиков. Сейчас не должно быть сомнений в том, что МАЗ – один из лучших грузовиков на планете. «Дакар-2018» превзошел по своей сложности ожидания гонщиков. Зыбучие пески, высокие дюны, острые камни, высокогорье – организаторы постарались подчеркнуть юбилейный статус марафона. Таких серьезных испытаний мы не встречали ни на одном ралли-рейде за последние годы. Это была сложная и опасная гонка, которую при этом смогли пройти лишь менее половины участников", – рассказал на пресс-конференции Сергей Вязович.

Белорусская команда "МАЗ-СПОРТавто" участвовала в ралли-рейде «Дакар» в седьмой раз. Марафон в этом году проходил по территории трех стран – Перу, Боливии и Аргентины. Протяженность маршрута составила около 9 тыс. км, из них скоростных участков – порядка 3,5 тыс. км.