Камский автозавод представил новейший магистральный тягач КАМАЗ-54901 с кабиной К5 и двигателем совершенно нового типа - рядной "шестеркой" проекта "Тибет". Презентовал новинку генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин.

Этот грузовик - один из главных проектов камского автозавода. Главное достоинство магистральных тягачей нового поколения - улучшенная эргономика, современные узлы и агрегаты, стильный дизайн.

Отдельного внимания заслуживает кабина, которая отвечает всем последним требованиям: расстояние в кабине от пола до потолка - 1980 мм, а внутренняя ширина - 2270 мм. При ее создании была сделана ставка на удобство и комфорт водителя.


Органы управления и панель приборов с доступом на расстоянии вытянутой руки, сидение с широким диапазоном регулировок, два спальных места и бортовая информационная система с 10-дюймовым сенсорным экраном.

Благодаря большим ступенькам и ручкам, очистка ветрового стекла становится простой и безопасной. Противотуманные фары с фонарями освещения поворотов (или без них) встроены в бампер.

Также тягач КАМАЗ-54901 оснащен новой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon и двигателем совершенно нового типа - рядным шестицилиндровым с рабочим объемом 12 л. Мотор соответствует лучшим мировым аналогам в своем классе и имеет высокий потенциал дальнейшего развития потребительских характеристик. Проект "Тибет" - это широкий модельный ряд двигателей стандарта Евро-5 и Евро-6 в диапазоне мощностей от 380 до 550 л.с. Ресурс нового Р6 должен составить 1,5 млн. километров. Межсервисный интервал - 150 тыс. километров.


Рама автомобиля - из легких высокопрочных сталей, передняя ось - с увеличенной нагрузкой до 9 тонн и необслуживаемой ступичной частью. Сзади установлены экономичные и "тихие" гипоидные мосты с передаточным отношением от 2,5 до 3,07. Емкость топливных баков увеличена: может быть установлен один бак на 700 л либо два бака общей емкостью 1200 л (700+500 л).