Презентация автобуса MAN Lion’s Coach стандарта Евро-6 концерна MAN Truck & Bus AG состоялась в польском Стараховице.

Широкая публика сможет впервые увидеть новый автобус MAN Lion`s Coach на выставке Busworld-2017 в Бельгии, Кортрейке.

Заказчикам первоначально предложат три варианта длины автобуса: 12 101 мм, 13 361 мм и 13 901 мм (на двух или трех осях), а в конце года появится вариант с длиной 13 091 мм. Эта модель характеризуется повышенной рентабельностью за счет наличия дополнительных 6 мест по сравнению с 12-метровой версией. Новый автобус MAN также отличается универсальностью: максимально допустимая полная масса составляет 19,5 т., стандартная высота - 3870 мм., а объем багажного отсека варьируется от 11,7 до 14,3 м3. В версии без туалета новый MAN Lion’s Coach при трехзвездочном расположении сидений вмещает максимум 53, 57, 59 или 63 пассажира.

Обновленный MAN Lion’s Coach комплектуется оптимизированным силовым агрегатом, отличающимся удлиненной главной передачей i=2,73, увеличенной на 20 л.с. мощностью. Двигатель работает в паре с КПП MAN TipMatic. Новый тормоз-замедлитель увеличивает максимальный крутящий момент с 3200 Н·м до 4000 Н·м и мощность на 80 кВт. Это создает больший резерв мощности при резком торможении, что повышает уровень безопасности.

Кроме того, в обновленном автобусе используется усиленный моторный тормоз EVBec, улучшающий торможение по всему рабочему диапазону частоты вращения и тем самым повышает мощность торможения даже при низких скоростях.



Новая коробка передач отличается быстрой сменой передач на всех скоростях, а также поддержанием повышения передачи и переключение в зависимости от ситуации на дороге.

За безопасность и комфортное вождение отвечает ряд вспомогательных систем: топографический круиз-контроль MAN EfficientCruise с функцией холостого хода EfficientRoll, круиз-контроль ACC, система слежения за дорожной разметкой LGS и MAN Attention Guard.

На российский рынок автобус MAN Lion`s Coach будет поставляться с двигателем EEV 440ps и КПП AS-Tronic экологического стандарта Евро-5 и с системой ЭРА-ГЛОНАСС.



Что касается внешности, то автобус приобрел смелые и современные черты. Так, серийные светодиодные задние фонари доступны в полностью светодиодном исполнении. Новые дневные ходовые огни функционируют также в качестве указателей поворота.

В салоне используются светлые тона, сплошная светодиодная лента освещает потолок теплым белым светом. Багажные полки удлинены в направлении передней части, что дает пассажирам и водителю ощущение простора.

Место водителя стало более эргономичным. Например, усовершенствованное подогреваемое окно с почти невидимыми нагревательными нитями изготавливается из небьющегося многослойного стекла и пропускает не более 1 % ультрафиолетовых лучей.

Для обеспечения высокого уровня безопасности в каркас автобусов MAN интегрированы элементы из высокопрочной стали. Для изготовления дуги безопасности сзади и в области центральной стойки используется запатентованная технология «труба в трубе». В итоге новый MAN Lion’s Coach способен выдерживать на 50 % больше энергии удара.

Comtrans.biz