ОАО "Минский моторный завод" создал первый в Беларуси тракторный трехцилиндровый двигатель малой мощности MMZ-3LD,сообщили на предприятии.

Этот силовой агрегат - первый двигатель из создаваемого семейства малолитражных моторов, которое будет состоять из двух-, трех- и четырехцилиндровых двигателей мощностного ряда от 20 до 90 лошадиных сил. Мощность первого двигателя составила 35 л.с.

Для создания новинки - от начала проектных работ до воплощения в металле базовой модели - потребовалось около года напряженного труда моторостроителей, в первую очередь конструкторов. Это рекордно короткое время для разработки нового современного двигателя малой мощности, альтернативного западным аналогам, отметили специалисты. Потенциальными потребителями MMZ-3LD можно считать предприятия Беларуси и стран СНГ, специализирующиеся на производстве малогабаритной сельскохозяйственной, дорожно-строительной и коммунальной техники, мини-энергоагрегатов и дизель-генераторных установок.

Впервые широкой публике минский трехцилиндровик представлен сегодня в Минске на международной выставке "Белагро-2012". А на 14 июня на Минском моторном заводе запланирована презентация нового двигателя с участием деловых партнеров предприятия. Состоится запуск двигателя. Также будет проведена научно-практическая конференция "О развитии отечественного дизелестроения".

Кроме того, в этот день завод представит и другие свои новые разработки, отвечающие современным экологическим стандартам Евро-4, 5, Tier-3В. За последний год минские моторостроители запустили в серийное производство двигатели, отвечающие европейским экологическим нормам Евро-4. Практически завершили работу над созданием двигателя еще более высокого уровня - Евро-5. В линейке двигателей, созданных на ММЗ, появились тяжелые моторы мощностью 600 л.с., которые проходят испытания на технике МАЗа, БелАЗа и "Гомсельмаша". Один из них установлен на первом капотном автомобиле МАЗ-6440. Создан ряд новых двигателей и для Минского тракторного завода. Это высокофорсированные моторы мощностью 300 л.с., сертифицированные по международным нормам Stage 3В в Праге. Сейчас эти двигатели проходят испытания в составе техники.