Канадские фермеры собрали рекордный урожай пшеницы в размере 37,5 млн. тонн, или на 38% больше, чем в прошлом году. С учетом высокого урожая рапса и других культур, начавшийся год складывался весьма многообещающим для фермеров этой страны, сообщает Американская пшеничная ассоциация.

Обратной стороной этого изобилия стала закупорка канадской системы логистики. Владельцы сельских элеваторов выходят с низкими ценами предложения на торги с истекающим сроком поставки пшеницы. Некоторые фермеры, заключившие форвардные контракты, жалуются на то, что владельцы элеваторов сдвигают сроки поставок. Что касается Канадского совета по пшенице, то эта организация не собирается обнародовать базовые цены на пшеницу ранее октября месяца. Как результат, фермеры теряют деньги, будучи не в состоянии вывести зерно из полевых закромов. Некоторые уже продают пшеницу на фураж. Другие отправляют выращенный урожай в США грузовым автотранспортом. Однако объем этих операций настолько незначителен, что не может радикально исправить создавшуюся ситуацию.

Со схожими вызовами сталкиваются канадские экспортеры зерна, в особенности те, кто отгружает экспортное зерно через тихоокеанские порты Ванкувер и Принс-Руперт. Наиболее сложная обстановка сохраняется в порту г. Ванкувер, где среднее время погрузки зерна на борт корабля возросло с 10 до 17 суток. Железнодорожные составы прибывают в порт с большим опозданием с грузом, не соответствующим накладным. Порой дело доходит до отмены заявленных рейсов. На рейде скапливается больше судов, чем порт в состоянии принять, а суммы неустоек за простой уже перевалили за 10 млн. долларов. Канадские экспортеры, отправляющие пшеницу через тихоокеанские порты, уже предупредили о том, что до мая месяца они не смогут исполнять новые контракты.

Проблема усугубляется из-за нехватки грузовиков и железнодорожных вагонов. Крупнейшие компании страны, занимающиеся железнодорожными перевозками, Canadian National и Canadian Pacific уведомили, что с августа по декабрь прошлого года у них скопилось 40 тыс. неотправленных вагонов общей грузоподъемностью 4 млн. тонн пшеницы, или в восемь раз больше, чем годом ранее.

Начало работы в условиях открытого рынка поставило в этом году серьезные проблемы перед канадской транспортной системой. Большие сомнения вызывают возможности Канады экспортировать в этом году 23 млн. тонн пшеницы в соответствии с прогнозными ориентирами Минсельхоза США. Если этот прогноз все-таки не оправдается, то Канада, скорее всего, завершит текущий маркетинговый год с самыми большими конечными запасами пшеницы с начала 90-х годов прошлого столетия. Эти запасы лягут дополнительным грузом на канадский и американский рынок пшеницы в 2014-2015 и последующем маркетинговом году.

Аграрный сектор