В 2013 году предприятие заключило контракты на поставку более 1 тысячи единиц автотехники на газомоторном топливе, что более чем в три раза превышает объем 2012 года. Об этом на «Форуме Россия-2013» заявил генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Мы ежегодно вкладываем в научные работы по внедрению газомоторного топлива $3 млн. Было бы целесообразно перевести в стране 50% грузовых автомобилей, половину автобусов, а также 25% легкового транспорта на этот перспективный вид топлива», - сказал он.

По его словам, такой шаг спровоцирует дополнительный спрос на газ до 70 млрд. куб. метров в год, а также поспособствует ускорению приведения российского автопрома в соответствие с требованиями стандарта «Евро-4».

Сергей Когогин отметил, что дальнейший переход на «Евро-5» и «Евро-6» уже не будет столь финансово ощутимым. Даже в сегодняшних ценах газ в три раза эффективнее, чем бензин.

«Мы исходим из размеров страны – у нас дорогая логистика. Любой шаг по сокращению затрат на логистику может дать значительные прибыли и эта «газовая атака» позволит увеличить ВВП на 3-6%», – сказал он.

При этом руководитель «КАМАЗа» рассчитывает на неплохие перспективы для производства автотехники, работающей на газе.

«В 2011 году было продано 170 единиц автотехники, в 2012 году – более 300, в 2013 году мы имеем контракты на поставку более 1 тысяч единиц», - добавил Сергей Когогин.

ОАО «КАМАЗ» - российский производитель грузовых автомобилей и дизельных двигателей. Уставный капитал «КАМАЗ» составляет 35,36 млрд. рублей. Основные акционеры: государственная корпорация «Ростехнологии» (49,9 %), «Тройка Диалог» (27,3 %), Daimler (11%), Европейский банк реконструкции и развития (4%).