С 2015 года на заводе «Юнисон» велось крупноузловое производство моделей GM Opel, Chevrolet и Cadillac, но теперь экономический эффект от такой локальной сборки исчез. Как сообщает ABW.by cо ссылкой на Авторевю, в московском офисе GM пояснили, что преимущества, которые давало белорусское производство, перестали быть актуальными.

Пока что российские дилеры продают машины белорусского производства, но последующие поставки тех же четырех моделей (Tahoe, Escalade, XT5, CTS) уже будут идти напрямую из США. Чистокровными "американцами" станут и ближайшие новинки рынка - седан Cadillac CT6 (продажи начнутся в марте) и большой кроссовер Chevrolet Traverse (точный срок начала поставок пока не объявлен).

В концерне General Motors не исключают возобновления белорусской сборки в будущем, если она вновь окажется экономически эффективной: сотрудничество с заводом "Юнисон" не разорвано. Интересно, что российский рынок изначально был основным потребителем белорусских Cadillac и Chevrolet. Продажи на внутреннем рынке хотя и начались год назад, но объем сбыта здесь совсем мизерный, едва ли ради него GM станет продолжать локальную сборку, пишет российское издание.