infobaza.by / каталог предприятий / новости компаний

Новости компаний

«Могилевтрансмаш» набирает ход и высоту

09.12.2009

Филиал ОАО «МАЗ» - «Могилевтрансмаш» производит грузовые и специальные автомобили, прицепы и полуприцепы, а также подъемно-транспортное оборудование и технику.

Дмитрий Короткевич (Могилевтрансмаш)Развитие производства крановой техники идет по нескольким направлениям. Основное - расширение типоразмерного ряда выпускаемых изделий путем включения в него кранов с более высокими техническими характеристиками (увеличенной грузоподъемностью и высотой подъема груза), а также предоставления потребителю возможности заказать кран на базе шасси МАЗ в наиболее приемлемой для данного конкретного потребителя комплектации. О выпускаемой технике могилевского предприятия рассказывает главный конструктор завода Дмитрий Короткевич.

- Сегодня филиалом серийно производятся автомобильные краны грузоподъемностью 15, 16, 20, 25 и 32 т с высотой подъема груза 21, 28,7 и 30,5 м соответственно. Краны грузоподъемностью 25 и 32 т имеют 4-секционную телескопическую стрелу длиной 28,7 и 30, 5 м. Потребитель может при подборе продукции выбрать вариант шасси экологического класса Евро-2, Евро-3 и Евро-4 с двигателем «ЯМЗ», «Дойц», а с недавнего времени - и с двигателем Минского моторного завода экологического класса Евро-3.

Право выбора всегда остается за покупателем. К примеру, заказчики из стран Балтии предпочитают шасси Евро-3 и Евро-4, оснащенные двигателем «Дойц», а покупатели из Казахстана и Средней Азии - шасси Евро-2. Российские потребители однозначны в выборе шасси с двигателем «ЯМЗ», а для отечественного потребителя более предпочтителен кран с двигателем ММЗ. Многое зависит также от того, какой парк техники потребитель уже имеет в своем распоряжении (принимаются во внимание вопросы унификации при обеспечении техобслуживаний и возможных ремонтов).

Однако в нынешних условиях для сохранения рынка сбыта недостаточно только модернизации существующих образцов техники, даже глубокой. В условиях затрудненного доступа потребителей к кредитным ресурсам возможность сохранения жизнедеятельности предприятия может быть обеспечена только наличием в его производственной гамме уникальных образцов продукции, отсутствующих в предложении конкурирующих предприятий. Такие конструкции у завода есть.

Это новый 20-тонный кран с 4-секционной стрелой на базе шасси 4х2, не имеющий аналогов в СНГ и ближнем зарубежъе, 40-тонный кран с 5-секционной стрелой и высотой подъема груза 40 м, кран грузоподъемностью 40 т на новом многоосном шасси МАЗ-6516А8 (8х4). Вступил в опытную эксплуатацию автовоз, завершаются испытания нового полуприцепа-тяжеловоза. Изготовлены опытные образцы подъемника АТП-17, изготовлена установочная партия подъемников АГП-20-2. Начат серийный выпуск подъемника АГП-30-4.

В кратчайшие сроки освоена сборка для предприятий лесоперерабатывающей промышленности сортиментовоза МАЗ-6303А8-0001328 (на фото) с использованием шасси МАЗ и прицепов производства завода, а также кран-манипуляторной установки М75-04 Мозырского завода.

Ближайшая задача в этом направлении - спроектировать кран-манипуляторные установки собственной разработки, и не только для лесопогрузки, но и универсальных, с использованием опыта лучших мировых аналогов.

Нами достаточно быстро освоена сборка с использованием шасси МАЗ и машинокомплектов производства Мценского завода и Смоленского завода автоагрегатов специальной коммунальной и дорожной техники в различных вариантах исполнения.

Всего к освоению до конца года запланировано около 30 моделей спецкоммунальной техники, освоено пока только около 10.

В ближайших планах - собственная разработка коммунальной техники, пользующейся устойчивым спросом.

В области технологии наиболее значимым достижением этого года является освоение технологии сварки высокопрочных сталей. Решение столь важной задачи обеспечило возможность перехода к производству кранов грузоподъемностью 32 т.



Февраль 2021 | Декабрь 2020 | Июнь 2020 | Май 2020 | Апрель 2020 | Ноябрь 2019 | Сентябрь 2019 | Август 2019 | Июль 2019 | Июнь 2019 | Май 2019 | Апрель 2019 | Март 2019 | Февраль 2019 | Январь 2019 | Декабрь 2018 | Октябрь 2018 | Сентябрь 2018 | Август 2018 | Июль 2018 | Июнь 2018 | Май 2018 | Апрель 2018 | Март 2018 | Февраль 2018 | Январь 2018 | Декабрь 2017 | Ноябрь 2017 | Октябрь 2017 | Сентябрь 2017 | Август 2017 | Июль 2017 | Июнь 2017 | Май 2017 | Апрель 2017 | Март 2017 | Февраль 2017 | Январь 2017 | Декабрь 2016 | Ноябрь 2016 | Октябрь 2016 | Сентябрь 2016 | Июль 2016 | Июнь 2016 | Май 2016 | Март 2016 | Февраль 2016 | Январь 2016 | Декабрь 2015 | Ноябрь 2015 | Октябрь 2015 | Сентябрь 2015 | Август 2015 | Июль 2015 | Май 2015 | Апрель 2015 | Март 2015 | Февраль 2015 | Декабрь 2014 | Ноябрь 2014 | Октябрь 2014 | Сентябрь 2014 | Август 2014 | Июль 2014 | Май 2014 | Апрель 2014 | Март 2014 | Декабрь 2013 | Ноябрь 2013 | Октябрь 2013 | Сентябрь 2013 | Август 2013 | Июнь 2013 | Май 2013 | Апрель 2013 | Март 2013 | Февраль 2013 | Январь 2013 | Декабрь 2012 | Ноябрь 2012 | Октябрь 2012 | Сентябрь 2012 | Август 2012 | Июль 2012 | Июнь 2012 | Май 2012 | Апрель 2012 | Март 2012 | Февраль 2012 | Январь 2012 | Декабрь 2011 | Ноябрь 2011 | Октябрь 2011 | Сентябрь 2011 | Август 2011 | Июль 2011 | Июнь 2011 | Май 2011 | Апрель 2011 | Март 2011 | Февраль 2011 | Январь 2011 | Декабрь 2010 | Ноябрь 2010 | Октябрь 2010 | Сентябрь 2010 | Август 2010 | Июль 2010 | Июнь 2010 | Май 2010 | Апрель 2010 | Март 2010 | Февраль 2010 | Январь 2010 | Декабрь 2009 | Ноябрь 2009 | Сентябрь 2009 | Август 2009 | Июль 2009 | Июнь 2009 | Май 2009 | Апрель 2009 | Март 2009 | Февраль 2009 | Январь 2009 | Декабрь 2008 | Ноябрь 2008 | Октябрь 2008 | Сентябрь 2008 | Август 2008 | Июль 2008 | Июнь 2008 | Май 2008 | Апрель 2008 | Февраль 2008 | Декабрь 2007 | Октябрь 2007 | Сентябрь 2007 | Август 2007 | Июль 2007 | Июнь 2007 | Май 2007 | Апрель 2007 | Март 2007 | Январь 2007 | Октябрь 2006
Все новости
Все новости