На Минском автомобильном заводе началась оптимизация работы и ремонт помещений главного конвейера. Генеральный директор Минского автомобильного завода Николай Костень поставил задачу перед руководителями автосборочного производства закончить преобразования к очередному Дню машиностроителя. Главный конвейер Минского автозавода длиной в 320 метров состоит из 5 участков. Конвейер будет преображаться, начиная с первого участка, со «скоростью» 50 метров в месяц.

Повышение культуры производства на Минском автозаводе началось с «лица» завода — главного конвейера. Работа по повышению культуры производства будет продолжена и в других подразделениях предприятия.

В цехе сборки автомобилей уже установлены новые помещения для мастерового состава, заменены светильники вдоль линии конвейера, перекрашены стены и потолочная часть.

В начале апреля этого года управление строительства и ремонта Минского автозавода начало замену старого пола по всей длине главного конвейера на современное полиуретановое покрытие. Новое покрытие долговечное и очень прочное, оно нескользкое, его не надо перекрашивать. Для того чтобы не прерывать производственный процесс, строители производят замену пола только по выходным дням.

В ближайшее время на сборочном конвейере планируется свести к минимуму запас деталей — на срок от одного до трех дней, повысить оперативность подачи деталей. А чем меньше запас деталей в цехе, тем больше свободного пространства и света на конвейере.

В состав автосборочного производства входит управление производством, цех сборки автомобилей № 4 и цех испытания и сдачи автомобилей. Всего в автосборочном производстве МАЗа работает 1 661 человек.

//Infobaza.by