Белорусы выступят на "Дакаре"! Наш экипаж в составе пилота Сергея Шкеля и штурмана Александра Иннусса проводит завершающий этап подготовки к дебютному участию в самом знаменитом внедорожном международном ралли "Лиссабон-Дакар". Ралли-рейд "Дакар-2007" стартует из столицы Португалии Лиссабона 6 января. За две недели марафона участники пересекут Испанию, Марокко, Мавританию, Мали и 21 января финишируют в столице Сенегала Дакаре на берегу Розового озера.

Участие представителей Беларуси в столь знаменитом автомобильном состязании — событие для отечественного автоспорта знаковое. Это особо подчеркнул на пресс-конференции 20 декабря в Минске заместитель председателя Белорусской автомобильной федерации Анатолий Альхимович, который назвал этот факт "прорывом" белорусского автоспорта на мировую арену.

Стоит отметить, что участие в ралли-рейде "Дакар-2007" требует немалых финансовых затрат. Так, стоимость машины достигает 240 тысяч евро, а бюджет команды — 500 тысяч евро. Основную часть затрат берут на себя спонсоры в лице известные зарубежных компаний. Белорусский экипаж выступит на ралли-рейде "Дакар-2007" в составе латвийской команды "Riga Rally-Raid Team", но под белорусским флагом.

В настоящее время команда завершает подготовку и в основном работает над физическим и морально-психологическим состоянием.

Пилот команды Сергей Шкель рассказал, что представители Беларуси выступят в ралли-рейде на гоночном внедорожном автомобиле "Оскар", специально сделанном латышскими конструкторами для участия в ралли-рейдах. Машина, в которой частично используются запчасти оригинальных автомобилей, оснащена двигателем "БМВ" объемом 4,4 литра, средняя скорость по бездорожью 150-160 км/ч, а расход топлива составляет 50-60 литров на 100 км. Все используемые в автомобиле детали претерпели серьезную доработку и изменения.

Отличительной особенностью этого марафона станет трасса — более равномерная по сложности, но одинаково трудная на всех этапах. Общая протяженность всей дистанции составит 8.696 км, из них 5.010 км приходится на спецучастки. По задумке организаторов, самым сложным отрезком должен стать промежуток между городами Тан-Тан (Марокко) и Зуэрат (Мавритания), протяженностью чуть более 800 км, который гонщики должны покорить за сутки.

По словам С.Шкеля, всего по трассе будет двигаться порядка 800 технических средств из 48 стран мира. Тактически представители Беларуси собираются первые "европейские" дни ралли-рейда не рисковать, а основную борьбу начать примерно с четвертого дня гонки, когда она пойдет через пески пустыни и горную местность. Относительно прогнозов своего выступления на "Дакаре-2007" С.Шкель отметил, что в дебютной гонке белорусский экипаж не ставит перед собой цели добиться самых высоких результатов. Гонка предстоит очень сложная, предугадать невозможно ничего и главное в этом состязании не сойти с дистанции раньше, чем она завершится, подчеркнул пилот. "Мы будем очень стараться доехать до финиша гонки на берегу Розового озера", — добавил его коллега по экипажу, латышский штурман Александр Иннусс.

Читателям "АвтоБазы" наверняка будет интересно узнать предыдущие "гоночные" заслуги белорусского экипажа. Сообщаем, что Сергей Шкель дебютировал на международной арене в начале 2005 года во втором этапе Кубка мира по ралли-рейдам. За плечами Сергея этапы Чемпионата России по ралли-рейдам, неоднократное участие на этапах Чемпионата Латвии по ралли-рейдам, а также участие в "Ралли Фараонов" и 24-часовой гонки под Парижем. В этом сезоне С.Шкель занял третье место на ралли "Оман-2006", такое же место в международной гонке "Беларусь Баха 2006" и на заключительном этапе Кубка Латвии по ралли-рейдам.

Александр Иннусс с 1996 года выступал штурманом в классическом ралли. В 2004 году перешел в ралли-рейд и уже с первого старта занял третье место в Чемпионате Латвии. Участвовал в Чемпионате мира "Ориент", ралли в Арабских Эмиратах и Тунисе. В 2005 году подтвердил свое превосходство на латвийской земле.

# 1-й этап. 6 января. Лиссабон — Портиман (Португалия) — 495 км (120 км спецучастков)

# 2-й этап. 7 января. Портиман — Малага (Испания) — 500 (60)

# 3-й этап. 8 января. Надор — Эр-Рашидия (Марокко) — 649 (252)

# 4-й этап. 9 января. Эр-Рашидия — Варзазат (Марокко) — 679 (405)

# 5-й этап. 10 января. Варзазат — Тан-Тан (Марокко) — 775 (325)

# 6-й этап. 11 января. Тан-Тан — Зуэрат (Мавритания) — 817 (394)

# 7-й этап. 12 января. Зуэрат — Атар (Мавритания) — 580 (542)

13 января — день отдыха

# 8-й этап. 14 января. Атар — Тишит (Мавритания) — 626 (589)

# 9-й этап. 15 января. Тишит — Нема (Мавритания) — 497 (494)

# 10-й этап. 16 января. Нема — Томбукту (Мали) — 615 (516)

# 11-й этап. 17 января. Томбукту — Нема — 590 (571)

# 12-й этап. 18 января. Нема — Каес (Мали) — 746 (257)

# 13-й этап. 19 января. Каес — Тамбакунда (Сенегал) — 458(260)

# 14-й этап. 20 января. Тамбакунда — Дакар (Сенегал) — 576 (225)

# 15-й этап. 21 января. Дакар — Дакар — 93 (0,5)

"АвтоБаза"